Jak sprawdzić i wymienić płyn chłodniczy?

Płyn chłodniczy nie tylko chroni przed zamarzaniem zimą; chroni silnik także latem, podnosi temperaturę wrzenia i zabezpiecza układ chłodzenia przed korozją. Dlatego w układzie przez cały rok powinien być właściwy płyn.

Kontrola poziomu

Sprawdzaj zbiorniczek wyrównawczy, gdy silnik jest całkowicie zimny. Płyn powinien być między kreskami MIN i MAX.

Jeśli poziom ciągle spada, gdzieś jest wyciek. Sprawdź połączenia węży, spód chłodnicy i okolice pompy wody. Jeśli z wydechu wydobywa się biały dym o słodkawym zapachu albo w oleju jest mleczna piana w kolorze kawy z mlekiem, może być uszkodzona uszczelka pod głowicą; pokaż auto mechanikowi.

Jaki płyn chłodniczy?

Nie wybieraj płynu po kolorze. Ten sam kolor może kryć różny skład. Sprawdź normę w instrukcji; w autach europejskich znajdziesz oznaczenia takie jak G11, G12, G12+, G13 lub kod producenta. Upewnij się, że ta norma jest podana na opakowaniu.

Mieszanie różnych typów płynów może zneutralizować ich dodatki ochronne. Jeśli nie masz pewności, najlepiej całkowicie opróżnić układ i napełnić go płynem jednego typu.

Proporcje

Koncentrat płynu zwykle miesza się pół na pół z wodą destylowaną (demineralizowaną). W większości produktów taka proporcja zapewnia ochronę do ok. -35 °C; dokładne proporcje są na opakowaniu. Nie używaj wody z kranu, bo zostawia kamień. Jeśli kupujesz płyn gotowy do użycia, nie dolewaj wody.

Ochronę przed zamarzaniem można zmierzyć w kilka sekund refraktometrem w warsztacie lub na stacji paliw. Wystarczy sprawdzić ją raz przed zimą.

Płyny zgodne z normą Twojego auta znajdziesz w kategorii oleje, płyn chłodniczy, akumulatory, opony.

Najczęstsze pytania

Czy zamiast płynu chłodniczego można wlać wodę?

W nagłej sytuacji, na krótko — tak, ale woda nie chroni przed zamarzaniem i korozją; jak najszybciej uzupełnij właściwym płynem.

Czy można mieszać płyny chłodnicze w różnych kolorach?

Sam kolor nic nie mówi. Mieszanie różnych typów nie jest zalecane; stosuj płyn o normie podanej w instrukcji.

Ten poradnik ma charakter ogólny. Momenty dokręcenia, ilości płynów i odstępy serwisowe zależą od auta; kieruj się instrukcją. Przy pracach związanych z bezpieczeństwem w razie wątpliwości zapytaj mechanika.