Amortisörün bozulduğu nasıl anlaşılır?

Amortisör yavaş bozulur; insan aracın her gün biraz daha kötü yol tuttuğunu fark etmez. Oysa yıpranmış amortisör, frenleme mesafesini ve virajda aracın tutuşunu doğrudan etkiler.

Belirtiler

1. Gövdede yağ izi. Amortisörün gövdesi yağlı ve tozla kaplanmışsa içindeki yağ dışarı sızıyordur.
2. Tümsekten sonra araç yaylanmaya devam ediyor. Sağlam amortisör, gövdenin bir iki kez inip kalkmasından sonra hareketi durdurur.
3. Virajda fazla yatma, yüksek hızda yüzme hissi.
4. Frenlemede burnun belirgin şekilde dalması.
5. Lastikte dalgalı, çanak çanak aşınma. Lastik yola tam basmadığı için düzensiz aşınır.

Basit kontrol

Araç dururken bir köşesine bastırıp bırakın. Gövde bir kez yükselip yerine oturmalı. İki üç kez inip kalkıyorsa amortisörü kontrol ettirin. Bu test kabaca fikir verir; kesin sonuç için sanayideki amortisör test cihazında ölçüm yaptırabilirsiniz.

Değişimde nelere dikkat edilmeli?

• Amortisör üst takozu, toz körüğü ve tamponu da yıprandıysa birlikte yenileyin.
• Helezon yayı sökmek için uygun yay sıkıştırma aparatı gerekir; bu iş deneyim ister.
• Değişimden sonra rot ayarını kontrol ettirin.

Aracınıza uyan amortisör ve salıncakları ön düzen süspansiyon parçaları kategorisinde araç seçerek görebilirsiniz.

Sık sorulanlar

Amortisör kaç km dayanır?

Yol koşullarına ve sürüşe göre çok değişir; belirli aralıklarla kontrol ettirmek en doğrusudur.

Tek amortisör değiştirilebilir mi?

Önerilmez. Aynı akstaki iki amortisör birlikte değiştirilmelidir.

Bu rehber genel bilgi verir. Tork değerleri, sıvı miktarları ve bakım aralıkları araca göre değişir; aracınızın kullanım kılavuzunu esas alın. Güvenlikle ilgili işlerde emin değilseniz bir ustaya danışın.